都市高速 ・ 大阪府
高速湾岸線の交通量(大阪府)
大阪府の高速湾岸線について、令和3年度の道路交通センサスで調べた22区間(観測値22・推定値0)の交通量です。観測値で最も多いのは高速湾岸線 大阪市住之江区平林南2丁目の昼間12時間68,816台です。
- 観測値の区間
- 22区間延べ 41.5 km
- 観測値の最大
- 68,816台昼間12時間・上下合計
- 観測値の中央値
- 50,312台昼間12時間
- 推定値の区間
- 0区間観測していない区間
観測値の区間
令和3年度に交通量を観測した区間です。昼間12時間(7時台〜18時台)の交通量の多い順に並べています。
| 路線・区間 | 種類 | 区間の長さ(km) | 観測の時間 | 観測日 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高速湾岸線大阪市住之江区平林南2丁目 | 都市高速 | 68,816 | 34.5% | 90,218 | 0.97 | 63.0 | 1.6 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線大阪市住之江区平林南2丁目 | 都市高速 | 68,816 | 34.5% | 90,218 | 0.97 | 61.0 | 0.6 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線大阪市此花区桜島1丁目 | 都市高速 | 65,423 | 42.9% | 87,814 | 1.00 | 73.0 | 2.1 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線大阪市住之江区南港東2丁目 | 都市高速 | 62,545 | 31.9% | 82,538 | 0.81 | 64.8 | 1.5 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線堺市堺区塩浜町 | 都市高速 | 62,041 | 33.2% | 80,966 | 1.07 | 59.7 | 2.1 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線堺市堺区大浜西町 | 都市高速 | 60,480 | 32.8% | 78,866 | 1.01 | 57.4 | 1.5 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線大阪市此花区常吉1丁目 | 都市高速 | 54,008 | 43.6% | 72,107 | 0.76 | 75.7 | 2.4 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線堺市西区浜寺石津町西5丁 | 都市高速 | 53,287 | 28.7% | 69,803 | 0.94 | 58.9 | 1.7 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線堺市西区石津西町 | 都市高速 | 51,333 | 28.2% | 67,297 | 0.92 | 58.3 | 1.5 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線高石市高師浜丁 | 都市高速 | 50,612 | 27.9% | 66,649 | 0.95 | 59.6 | 1.9 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線堺市西区築港浜寺町 | 都市高速 | 50,312 | 28.5% | 66,228 | 0.91 | 58.5 | 0.5 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線堺市西区築港浜寺町 | 都市高速 | 50,312 | 28.5% | 66,228 | 0.91 | 59.1 | 1.3 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線泉大津市臨海町1丁目 | 都市高速 | 48,102 | 29.1% | 63,185 | 0.79 | 62.1 | 2.0 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線大阪市港区港晴2丁目 | 都市高速 | 46,861 | 41.7% | 61,855 | 0.96 | 68.0 | 2.2 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線大阪市西淀川区中島2丁目 | 都市高速 | 45,326 | 43.3% | 61,283 | 0.66 | 71.1 | 1.0 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線泉北郡忠岡町新浜1丁目 | 都市高速 | 45,231 | 27.4% | 59,664 | 0.72 | 75.2 | 2.9 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線大阪市住之江区南港東8丁目 | 都市高速 | 42,420 | 39.4% | 56,322 | 0.59 | 66.8 | 2.2 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線岸和田市港緑町 | 都市高速 | 39,766 | 26.2% | 52,634 | 0.64 | 82.6 | 3.9 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線貝塚市港 | 都市高速 | 35,290 | 27.2% | 46,984 | 0.55 | 81.2 | 2.2 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線貝塚市澤 | 都市高速 | 30,006 | 26.3% | 39,971 | 0.48 | 86.0 | 2.7 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線泉佐野市住吉町 | 都市高速 | 23,908 | 25.5% | 31,997 | 0.39 | 78.5 | 2.2 | 24時間 | 2021年9月16日 |
| 高速湾岸線泉佐野市りんくう往来北 | 都市高速 | 11,048 | 27.4% | 15,048 | 0.20 | 79.2 | 1.5 | 24時間 | 2021年9月16日 |
* 昼間12時間だけ観測した区間の24時間の値は、夜間を観測していないため、観測値そのものではありません。区間どうしを比べるときは「昼間12時間の交通量」を使ってください。
「観測値」は令和3年度に交通量を観測した区間、「推定値」は令和3年度に観測していない区間の値です(出典の「観測・非観測の別」による)。このサイトでは2つを混ぜて平均・順位付けしません。
時間帯ごとの交通量
観測値の区間のうち、昼間12時間の交通量が多い3区間について、1時間あたりの台数(上りと下りの合計)を示します。
時間帯別の値(表)
| 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 742 | 675 | 757 | 874 | 1,392 | 2,453 | 5,282 | 6,842 | 6,234 | 6,495 | 6,104 | 5,675 | 5,151 | 5,099 | 5,317 | 5,554 | 5,555 | 6,195 | 4,595 | 3,238 | 2,295 | 1,664 | 1,181 | 849 |
時間帯別の値(表)
| 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 742 | 675 | 757 | 874 | 1,392 | 2,453 | 5,282 | 6,842 | 6,234 | 6,495 | 6,104 | 5,675 | 5,151 | 5,099 | 5,317 | 5,554 | 5,555 | 6,195 | 4,595 | 3,238 | 2,295 | 1,664 | 1,181 | 849 |
時間帯別の値(表)
| 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 959 | 896 | 884 | 1,066 | 1,543 | 2,441 | 4,471 | 6,496 | 6,248 | 6,201 | 5,918 | 5,388 | 4,760 | 4,746 | 5,173 | 5,187 | 5,267 | 5,585 | 4,454 | 3,319 | 2,538 | 1,895 | 1,355 | 1,024 |
出典: 国土交通省「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」の箇所別基本表・時間帯別交通量表を加工して作成。2021年度の調査で、現在の交通量ではありません。データ出典と加工について