主要地方道(県道) ・ 大阪府
大阪高槻京都線の交通量(大阪府)
大阪府の大阪高槻京都線について、令和3年度の道路交通センサスで調べた19区間(観測値10・推定値9)の交通量です。観測値で最も多いのは大阪高槻京都線(新) 摂津市鶴野4丁目の昼間12時間20,419台です。
- 観測値の区間
- 10区間延べ 20.1 km
- 観測値の最大
- 20,419台昼間12時間・上下合計
- 観測値の中央値
- 11,311台昼間12時間
- 推定値の区間
- 9区間観測していない区間
観測値の区間
令和3年度に交通量を観測した区間です。昼間12時間(7時台〜18時台)の交通量の多い順に並べています。
| 路線・区間 | 種類 | 区間の長さ(km) | 観測の時間 | 観測日 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大阪高槻京都線(新)摂津市鶴野4丁目 | 主要地方道(県道) | 20,419 | 37.7% | 27,566* | 0.60 | 21.7 | 3.1 | 昼間12時間のみ | 2021年11月18日 |
| 大阪高槻京都線(新)高槻市唐崎西2丁目 | 主要地方道(県道) | 19,616 | 27.4% | 27,480 | 0.60 | 27.6 | 5.4 | 24時間 | 2021年9月28日 |
| 大阪高槻京都線茨木市畑田町 | 主要地方道(県道) | 16,631 | 22.4% | 22,119* | 0.96 | 15.4 | 2.3 | 昼間12時間のみ | 2021年11月17日 |
| 大阪高槻京都線摂津市千里丘5丁目 | 主要地方道(県道) | 12,007 | 14.3% | 15,849* | 1.32 | 17.1 | 1.5 | 昼間12時間のみ | 2021年11月18日 |
| 大阪高槻京都線(新)吹田市昭和町 | 主要地方道(県道) | 11,627 | 12.7% | 15,115* | 1.08 | 19.6 | 1.9 | 昼間12時間のみ | 2021年11月16日 |
| 大阪高槻京都線(新)高槻市大冠町1丁目 | 主要地方道(県道) | 10,995 | 34.2% | 14,294* | 0.67 | 15.3 | 1.0 | 昼間12時間のみ | 2021年11月25日 |
| 大阪高槻京都線(新)高槻市井尻2丁目 | 主要地方道(県道) | 9,310 | 31.5% | 12,010* | 0.95 | 29.0 | 1.7 | 昼間12時間のみ | 2021年11月25日 |
| 大阪高槻京都線(新)摂津市正雀3丁目 | 主要地方道(県道) | 8,127 | 15.3% | 10,403* | 0.46 | 21.7 | 1.3 | 昼間12時間のみ | 2021年11月18日 |
| 大阪高槻京都線(新)吹田市南清和園町 | 主要地方道(県道) | 6,484 | 17.7% | 8,235* | 0.53 | 17.4 | 1.3 | 昼間12時間のみ | 2021年11月16日 |
| 大阪高槻京都線(新)摂津市正雀本町2丁目 | 主要地方道(県道) | 2,594 | 11.2% | 3,243* | 0.09 | 25.9 | 0.6 | 昼間12時間のみ | 2021年11月18日 |
* 昼間12時間だけ観測した区間の24時間の値は、夜間を観測していないため、観測値そのものではありません。区間どうしを比べるときは「昼間12時間の交通量」を使ってください。
推定値の区間(参考)
令和3年度に観測していない区間の値です。観測値の表とは分けています。
| 路線・区間 | 種類 | 区間の長さ(km) | 観測の時間 | 観測日 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大阪高槻京都線大阪市東淀川区柴島3丁目 | 主要地方道(県道) | 29,589 | 12.5% | 41,721 | 1.47 | 20.0 | 2.0 | 24時間 | 2022年1月13日 |
| 大阪高槻京都線大阪市北区天神橋8丁目 | 主要地方道(県道) | 26,813 | 5.0% | 36,465* | 1.13 | 35.7 | 1.2 | 昼間12時間のみ | 2022年1月21日 |
| 大阪高槻京都線区間番号 27100-40290 | 主要地方道(県道) | 21,330 | 8.6% | 28,796 | 0.99 | 13.8 | 0.5 | — | — |
| 大阪高槻京都線区間番号 27100-40330 | 主要地方道(県道) | 21,330 | 8.6% | 28,796 | 0.46 | 39.5 | 0.5 | — | — |
| 大阪高槻京都線区間番号 27100-40280 | 主要地方道(県道) | 19,257 | 7.9% | 25,804 | 0.97 | 19.2 | 0.9 | — | — |
| 大阪高槻京都線大阪市東淀川区上新庄1丁目 | 主要地方道(県道) | 18,555 | 10.6% | 23,936* | 0.65 | 20.8 | 1.4 | 昼間12時間のみ | 2019年10月29日 |
| 大阪高槻京都線大阪市北区天神橋5丁目 | 主要地方道(県道) | 18,481 | 5.0% | 24,950* | 0.94 | 17.2 | 0.5 | 昼間12時間のみ | 2022年1月21日 |
| 大阪高槻京都線区間番号 27000-40900 | 主要地方道(県道) | 13,173 | 15.3% | 17,388 | 1.41 | 16.6 | 3.3 | — | — |
| 大阪高槻京都線区間番号 27000-40920 | 主要地方道(県道) | 13,173 | 15.3% | 17,388 | 1.33 | 16.6 | 1.7 | — | — |
「観測値」は令和3年度に交通量を観測した区間、「推定値」は令和3年度に観測していない区間の値です(出典の「観測・非観測の別」による)。このサイトでは2つを混ぜて平均・順位付けしません。
時間帯ごとの交通量
観測値の区間のうち、昼間12時間の交通量が多い3区間について、1時間あたりの台数(上りと下りの合計)を示します。
しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。
時間帯別の値(表)
| 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,729 | 1,821 | 1,550 | 1,701 | 1,633 | 1,711 | 1,735 | 1,705 | 1,596 | 1,687 | 1,776 | 1,775 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
時間帯別の値(表)
| 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 283 | 251 | 284 | 333 | 493 | 868 | 1,713 | 2,047 | 1,805 | 1,661 | 1,459 | 1,470 | 1,436 | 1,474 | 1,535 | 1,622 | 1,582 | 1,864 | 1,661 | 1,258 | 991 | 641 | 445 | 304 |
しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。
時間帯別の値(表)
| 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,425 | 1,387 | 1,360 | 1,436 | 1,469 | 1,244 | 1,429 | 1,414 | 1,331 | 1,346 | 1,307 | 1,483 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
出典: 国土交通省「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」の箇所別基本表・時間帯別交通量表を加工して作成。2021年度の調査で、現在の交通量ではありません。データ出典と加工について