主要地方道(県道) ・ 大阪府
枚方高槻線の交通量(大阪府)
大阪府の枚方高槻線について、令和3年度の道路交通センサスで調べた2区間(観測値2・推定値0)の交通量です。観測値で最も多いのは枚方高槻線 枚方市招提平野町の昼間12時間4,096台です。
- 観測値の区間
- 2区間延べ 9.1 km
- 観測値の最大
- 4,096台昼間12時間・上下合計
- 観測値の中央値
- 3,467台昼間12時間
- 推定値の区間
- 0区間観測していない区間
観測値の区間
令和3年度に交通量を観測した区間です。昼間12時間(7時台〜18時台)の交通量の多い順に並べています。
| 路線・区間 | 種類 | 区間の長さ(km) | 観測の時間 | 観測日 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 枚方高槻線枚方市招提平野町 | 主要地方道(県道) | 4,096 | 5.7% | 5,162 | 0.58 | 16.3 | 7.0 | 24時間 | 2021年10月26日 |
| 枚方高槻線高槻市天川町 | 主要地方道(県道) | 2,837 | 10.4% | 3,546* | 0.38 | 21.1 | 2.1 | 昼間12時間のみ | 2021年11月25日 |
* 昼間12時間だけ観測した区間の24時間の値は、夜間を観測していないため、観測値そのものではありません。区間どうしを比べるときは「昼間12時間の交通量」を使ってください。
「観測値」は令和3年度に交通量を観測した区間、「推定値」は令和3年度に観測していない区間の値です(出典の「観測・非観測の別」による)。このサイトでは2つを混ぜて平均・順位付けしません。
時間帯ごとの交通量
観測値の区間のうち、昼間12時間の交通量が多い2区間について、1時間あたりの台数(上りと下りの合計)を示します。
時間帯別の値(表)
| 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 | 25 | 17 | 19 | 31 | 70 | 155 | 242 | 434 | 384 | 351 | 307 | 307 | 291 | 374 | 300 | 370 | 393 | 343 | 263 | 215 | 127 | 68 | 47 |
しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。
時間帯別の値(表)
| 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 205 | 245 | 257 | 210 | 221 | 192 | 205 | 235 | 224 | 280 | 303 | 260 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
出典: 国土交通省「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」の箇所別基本表・時間帯別交通量表を加工して作成。2021年度の調査で、現在の交通量ではありません。データ出典と加工について