主要地方道(県道) ・大阪府

堺羽曳野線の交通量(大阪府)

大阪府の堺羽曳野線について、令和3年度の道路交通センサスで調べた4区間(観測値3・推定値1)の交通量です。観測値で最も多いのは堺羽曳野線羽曳野市野の昼間12時間16,656台です。

観測値の区間

令和3年度に交通量を観測した区間です。昼間12時間(7時台〜18時台)の交通量の多い順に並べています。

堺羽曳野線の観測値の区間
路線・区間	種類						区間の長さ(km)	観測の時間	観測日
堺羽曳野線羽曳野市野	主要地方道(県道)	16,656	13.5%	22,152^*	1.61	18.1	1.7	昼間12時間のみ	2021年10月14日
堺羽曳野線羽曳野市向野３丁目	主要地方道(県道)	15,150	10.2%	20,150^*	1.45	18.4	1.7	昼間12時間のみ	2021年10月14日
堺羽曳野線（旧）堺市北区長曽根町	主要地方道(県道)	5,648	5.8%	7,116^*	0.66	17.4	1.5	昼間12時間のみ	2021年11月30日

^* 昼間12時間だけ観測した区間の24時間の値は、夜間を観測していないため、観測値そのものではありません。区間どうしを比べるときは「昼間12時間の交通量」を使ってください。

令和3年度に観測していない区間の値です。観測値の表とは分けています。

堺羽曳野線の推定値の区間
路線・区間	種類						区間の長さ(km)	観測の時間	観測日
堺羽曳野線区間番号 27000-41740	主要地方道(県道)	1,752	12.4%	2,137	0.46	13.5	0.1	—	—

「観測値」は令和3年度に交通量を観測した区間、「推定値」は令和3年度に観測していない区間の値です(出典の「観測・非観測の別」による)。このサイトでは2つを混ぜて平均・順位付けしません。

観測値の区間のうち、昼間12時間の交通量が多い3区間について、1時間あたりの台数(上りと下りの合計)を示します。

堺羽曳野線羽曳野市野 観測値昼間12時間のみ観測

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)

堺羽曳野線羽曳野市野の時間帯別の交通量
0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台
0	0	0	0	0	0	0	1,487	1,440	1,383	1,390	1,256	1,451	1,375	1,329	1,396	1,388	1,250	1,511	0	0	0	0	0

堺羽曳野線羽曳野市向野３丁目 観測値昼間12時間のみ観測

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)

堺羽曳野線羽曳野市向野３丁目の時間帯別の交通量
0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台
0	0	0	0	0	0	0	1,365	1,197	1,295	1,262	1,280	1,251	1,346	1,127	1,340	1,207	1,238	1,242	0	0	0	0	0

堺羽曳野線（旧）堺市北区長曽根町 観測値昼間12時間のみ観測

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)

堺羽曳野線（旧）堺市北区長曽根町の時間帯別の交通量
0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台
0	0	0	0	0	0	0	395	540	562	458	412	427	426	473	440	510	540	465	0	0	0	0	0

出典: 国土交通省「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」の箇所別基本表・時間帯別交通量表を加工して作成。2021年度の調査で、現在の交通量ではありません。データ出典と加工について