まちの道路交通量くらべ大阪府版 ・ 令和3年度の調査

主要地方道(県道) ・ 大阪府

堺富田林線の交通量(大阪府)

大阪府の堺富田林線について、令和3年度の道路交通センサスで調べた7区間(観測値5・推定値2)の交通量です。観測値で最も多いのは堺富田林線 富田林市新堂の昼間12時間11,933台です。

観測値の区間
5区間延べ 9.1 km
観測値の最大
11,933台昼間12時間・上下合計
観測値の中央値
9,782台昼間12時間
推定値の区間
2区間観測していない区間

観測値の区間

令和3年度に交通量を観測した区間です。昼間12時間(7時台〜18時台)の交通量の多い順に並べています。

堺富田林線の観測値の区間
路線・区間種類区間の長さ(km)観測の時間観測日
堺富田林線富田林市新堂主要地方道(県道)11,9337.6%15,632*1.5624.71.9昼間12時間のみ2021年10月20日
堺富田林線堺市北区金岡町主要地方道(県道)10,7654.9%13,887*1.3214.71.2昼間12時間のみ2021年12月1日
堺富田林線堺市東区野尻町主要地方道(県道)9,7825.5%12,619*1.3016.73.1昼間12時間のみ2021年11月25日
堺富田林線堺市北区中百舌鳥町1丁主要地方道(県道)8,2426.2%10,550*1.0817.61.0昼間12時間のみ2021年11月30日
堺富田林線堺市美原区黒山主要地方道(県道)5,88611.3%7,416*0.9216.01.9昼間12時間のみ2021年11月25日

* 昼間12時間だけ観測した区間の24時間の値は、夜間を観測していないため、観測値そのものではありません。区間どうしを比べるときは「昼間12時間の交通量」を使ってください。

推定値の区間(参考)

令和3年度に観測していない区間の値です。観測値の表とは分けています。

堺富田林線の推定値の区間
路線・区間種類区間の長さ(km)観測の時間観測日
堺富田林線区間番号 27140-40680主要地方道(県道)9,85111.9%12,9051.1228.63.5——
堺富田林線区間番号 27140-40690主要地方道(県道)2,75225.7%3,4400.5312.90.3——

「観測値」は令和3年度に交通量を観測した区間、「推定値」は令和3年度に観測していない区間の値です(出典の「観測・非観測の別」による)。このサイトでは2つを混ぜて平均・順位付けしません。

時間帯ごとの交通量

観測値の区間のうち、昼間12時間の交通量が多い3区間について、1時間あたりの台数(上りと下りの合計)を示します。

堺富田林線 富田林市新堂 観測値 昼間12時間のみ観測
01,0002,0000時3時6時9時12時15時18時21時

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)
堺富田林線 富田林市新堂の時間帯別の交通量
0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台
00000001,1741,2119388978628448408969271,0391,1821,12300000
堺富田林線 堺市北区金岡町 観測値 昼間12時間のみ観測
01,0002,0000時3時6時9時12時15時18時21時

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)
堺富田林線 堺市北区金岡町の時間帯別の交通量
0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台
00000006745789161,08798198296291298091478999000000
堺富田林線 堺市東区野尻町 観測値 昼間12時間のみ観測
05001,0000時3時6時9時12時15時18時21時

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)
堺富田林線 堺市東区野尻町の時間帯別の交通量
0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台
000000085776589375073877583476184694676285500000

出典: 国土交通省「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」の箇所別基本表・時間帯別交通量表を加工して作成。2021年度の調査で、現在の交通量ではありません。データ出典と加工について